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"АэроСвит" начала активную работу по развитию собственного парка дальнемагистральной техники, украинские газеты.

Как сообщили в пресс-службе компании, уже в декабре флот перевозчика должен пополниться самолетом Boeing-767-300, который передаст "АэроCвиту" Royal Brunei Airlines - национальный перевозчик Брунея. Кроме того, по информации "i", в течение 2011 г. брунейская компания передаст "АэроCвиту" еще пять воздушных судов этого же типа. Правда, пресс-служба "АэроCвита" эту информацию пока не подтверждает. "О планах поставки воздушных судов данного типа на 2011 г. говорить рано. Рассчитываем завершить переговоры с лизингодателем до конца 2010 г., тогда сможем назвать как количество самолетов, так и график их поставок в следующем году",- отметил помощник гендиректора по связям с общественностью "АэроCвита" Сергей Куцый.

Несмотря на очевидный позитив в виде подтверждения экономической активизации отечественного авиарынка, есть у новости и обратная сторона: компания вернулась к практике закупки б/у воздушных судов (по данным "i", "Боингам" брунейских авиалиний по 17-18 лет). Еще в 2006 г. перевозчик заявил о масштабных планах в отношении развития парка техники: до 2011 г. компания намеревалась увеличить флот среднемагистральных самолетов до 24, а дальнемагистральных - до восьми единиц. При этом подчеркивалось, что расширение авиапарка и постепенная замена используемых воздушных судов должны производиться исключительно за счет техники нового поколения. Так, обновление флота среднемагистральной техники "АэроCвит" обещал производить за счет самолетов новой генерации Boeіng 737-800 NG.

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